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帕薩特或被純電車型取代 大眾將推ID.5

時間:2020年02月11日 23:43   訪問次數:812

描述:而尾燈也采用了LED光源,其造型與前臉的日間行車燈形成呼應。新車的車身尺寸長寬高分別為5900/2160/1850mm,軸距為1560mm。內飾方面,新車采用了簡潔又不失科技感的設計風格。儀表為全液晶儀表,大尺寸的懸浮式中控屏為內飾提升了更多的科技感。

日前有外媒報道稱,大眾汽車過將推出ID系列的又一款純電動車型——ID.5,新車或將定位為中型車,很可能成為帕薩特的繼任者。而之前在2019洛杉磯車展上正式亮相的純電動概念車ID. Space Vizzion,或預示了ID.5的設計方向。

駕照580

據外媒稱,大眾將基于MEB平臺打造全新的純電動車型,其命名或為ID.5,并將于兩年內正式投產。根據已經推出的ID.3以及即將推出的ID.4,車身尺寸隨著車型命名而發生變化來看,ID.5或將定位為中型車,也非常有可能成為帕薩特的繼任者。

上汽大眾 帕薩特新能源 2020款 430PHEV 混動豪華版 國VI

『配圖為大眾帕薩特PHEV』

這一說法并非空穴來風,在2020芝加哥車展上,大眾汽車美國公司首席運營官Johan de Nysschen在演講中談到:“帕薩特車型在我們的計劃中是有其壽命周期的,2019年該車型在美國的銷量僅為14123輛,所以在新的中型車上作出重大改變,比如推出純電動車型也可能是一個不錯的方向。”不過,也有消息稱在歐洲帕薩特將繼續保持現狀,推出燃油版及插電混動版車型。

大眾 ID. VIZZION 2018款 Concept

『配圖為大眾ID. VIZZION』

此外,大眾汽車之前已經推出了純電動中型概念車ID. VIZZION和ID. Space Vizzion,前者為轎車、后者為休旅車型,這兩款概念車或預示著ID.5的設計方向。ID. VIZZION的動力系統由前后雙電機組成,可實現四輪驅動,系統最大功率為225kW,0-100km/h加速時間為6.3秒;搭配111kWh容量的動力電池,可在WLTP工況下提供665km的續航里程。

大眾 ID. Space Vizzion 2020款 Concept

『配圖為大眾ID. Space Vizzion』

大眾ID. Space Vizzion同樣搭載了雙電機四驅系統,系統最大功率為250kW,0-100km/h加速時間為5.4秒;搭配一塊容量為82kWh的動力電池,在WLTP工況下可為車輛提供367英里的續航里程,而在EPA工況下續航里程則為300英里。關于新車的更多消息,我們將持續關注。

帕薩特或被純電車型取代 大眾將推ID.5 駕照580

續航里程966km Nikola將推Badger概念車

日前,Nikola宣布將推出一款新能源皮卡概念車——Badger,并發布了一組新車的效果圖。官方稱該車將推出兩種動力版本,分別為氫燃料電池版和純電動版,前者在燃料和電量全滿的狀態下,可行駛600英里,而僅以純電模式可行駛300英里。據官方透露,該車將于2020年9月正式亮相。

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Nikola幾年前就開始推出新能源產品,但主要是在卡車領域,一直是特斯拉純電動卡車Semi的競爭對手之一。而隨著特斯拉Cybertruck、Rivian R1T、福特F-150純電動皮卡以及悍馬純電動皮卡的推出,純電動皮卡這個細分市場貌似已經成為了新的電動化“戰場”,所以Nikola有些坐不住了,推出了Badger新能源皮卡概念車。

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在官方公布的效果圖上顯示,新車在外觀方面整車采用了雙色涂裝,黑色車頂使其視覺效果更具野性。前臉造型十分霸氣,U型LED日間行車燈帶勾勒出前臉輪廓,LED光源的前燈組造型非常簡潔。車側黑色輪拱和車門下方黑色飾條上也設計有LED燈,使其更有科技感。而尾燈也采用了LED光源,其造型與前臉的日間行車燈形成呼應。新車的車身尺寸長寬高分別為5900/2160/1850mm,軸距為1560mm。

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內飾方面,新車采用了簡潔又不失科技感的設計風格。儀表為全液晶儀表,大尺寸的懸浮式中控屏為內飾提升了更多的科技感。在效果圖中展示了兩種內飾設計,不過整體設計風格相似,只是在細節上有些不同。此外,該車還配備了一個輸出功率為15kW的外接電源插口,可為其它用電設備提供電源。

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動力方面,官方稱新車將推出氫燃料電池版本和純電動版本,兩者或將均搭載容量為160kWh的動力電池,能為車輛提供300英里的續航里程。而FCEV版本在純電模式的基礎上,氫燃料電池系統能夠為車輛提供更長的續航能力,可以達到600英里。該車的動力系統由四臺驅動電機組成,每個車輪對應一臺驅動電機,以實現四驅模式。該系統可為車輛提供676kW的最大功率,以及1329N·m的峰值扭矩,0-96公里/小時加速時間為2.9秒。

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